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Entretien du bateau Que souhaitez-vous savoir Protégez votre bulbe d'aileron et votre gouvernail avec de la mousse isolante Transportez vos voiles dans une boîte de gréement Vérifiez les lignes pour l'effilochage ou l'usure Installez une baignoire respiratoire si votre coque est étanche Séchez votre bateau après avoir navigué à l'intérieur et à l'extérieur Laissez un patch de pont pour aérer Rincez l'intérieur de votre bateau si de l'eau salée a pénétré à l'intérieur Nettoyer la coque avec de l'eau savonneuse douce Les détails Garder votre bateau brillant et neuf nécessite des soins et de l'attention lorsque vous rangez, transportez et régatez votre bateau. Voici quelques idées qui vous aideront à protéger votre investissement. Protégez votre bulbe d'aileron et votre gouvernail avec de la mousse isolante pour tuyaux qui peut être achetée à bas prix dans n'importe quelle quincaillerie. Placez-le sur les bords d'attaque et de fuite de l'aileron et du gouvernail et autour du bulbe. De cette façon, vous évitez d'ébrécher accidentellement les bords délicats. Si vous en avez un, transportez toujours vos voiles dans une boîte de gréement lors de tout long voyage et après la course, essuyez vos voiles avec une serviette pour éliminer l'eau et les marques et assurez-vous qu'elles sont sèches avant de les ranger dans la boîte pendant plus d'une journée. N'oubliez pas de relâcher tous les dispositifs de tension. Si vous n'avez pas de rig box, pensez à un rig bag. J'ai fabriqué une boîte de montage très légère et solide à partir de Correx et de bandes de bois et de velcro pour 25 £. Voir ICI pour plus de détails. Vérifiez toutes les conduites et remplacez celles qui présentent des signes d'usure. Regardez également chaque connecteur de fil radio pour vous assurer qu'ils sont propres et enduisez-les de vaseline ou similaire pour empêcher l'eau d'entrer. Vous ne savez pas quelles lignes utiliser, vérifiez ICI . Si votre bateau est scellé, installez un tube respiratoire dans l'un des patchs qui empêchera l'air de se dilater et de se contracter, d'aspirer l'eau lorsque vous naviguez. Si vous avez des draps qui traversent le pont, ce ne sera pas un problème. Retirez toujours un ou deux patchs de pont après la course pour permettre à la coque de s'aérer et d'éviter que de la condensation ou de l'eau ne reste. Si vous naviguez en eau salée, rincez l'intérieur de votre bateau avec une demi-tasse d'eau pour éliminer tout sel qui est un tueur pour vos appareils électriques. Une fois, j'ai fait tremper un élévateur électrique dans le fond d'un bateau lors d'une course au large. Lorsque nous avons terminé la course, tous les connecteurs électriques avaient disparu. Eau de mer de trucs méchants quand il s'agit d'électronique. Essayez de coller vos fils et connecteurs sur le dessous du pont pour rester au sec. Enfin, si vous naviguez sur des eaux sales, nettoyez la coque avec de l'eau savonneuse douce. Liens vers des sites pertinents Les meilleurs conseils de Brad Gibson Entretien des voiles JG Sails Notes d'entretien et de configuration des voiles, etc. Navigation radiocommandée en eau salée Darren Paulic a posté ceci sur Facebook RC Sailing Group

La marque sous le vent Que souhaitez-vous savoir Avoir un plan. Ce n'est pas nécessairement la façon dont vous approchez la marque, c'est la façon dont vous vous en éloignez. Positionnez le bateau pour prendre le côté favorisé du rythme. Le détail Ayez un plan pour l'arrondissement des marques. Votre objectif est d'être le bateau à l'intérieur, ce qui peut être difficile s'il y a un tas de bateaux lents devant vous et que vous devez prendre des mesures d'évitement. En cas de doute, avec un tas de bateaux lents à la marque et que vous ne pouvez pas entrer à l'intérieur, contournez-les par l'extérieur, mais si vous devez virer de bord tôt, il vaut peut-être mieux laisser passer le groupe de bateaux et les suivre pour vous avoir la liberté de virer. Si vous êtes à l'écart des autres bateaux ou si vous avez une "Mark Room" sur les bateaux autour de vous, entrez large et sortez près de sorte que lorsque vous commencez le battement, la marque soit à vos côtés et personne ne puisse entrer à l'intérieur de vous. Positionnez idéalement le bateau de manière à être en mesure de virer de bord si nécessaire et de naviguer du côté choisi bien sûr lors du prochain bord de vent. Amener immédiatement l'air libre s'il y a un bateau juste devant vous. Ils ne feront que vous ralentir et vous devrez éventuellement virer de bord lorsque vous tomberez sous le vent dans l'air sale du bateau qui vous précède. Il y a une condition ici que le virement de bord vous emmènera dans l'air clair et non à travers la flotte. Parfois, la meilleure option est de manger de la terre jusqu'à ce que vous puissiez virer dans une voie dégagée ou partir à l'air libre si cette option est disponible. Tout dépend du nombre de bateaux devant vous. Rappelez-vous enfin qu'en cas de chevauchement dans la zone à la marque, bâbord et tribord ne s'appliquent plus. Exemple vidéo 1 3 bateaux en ligne, mieux vaut être le bateau à l'intérieur Exemple vidéo 2 Évitez de vous faire piéger comme bateau à l'extérieur. ça finira dans les larmes

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La course Que souhaitez-vous savoir Contournez la marque au vent pour vous donner la possibilité d'atteindre le côté que vous avez choisi. Naviguez le plus droit possible et le plus près possible de la loxodromie. Le détail J'espère que vous avez choisi de quel côté de la course aller avant de commencer l'étape et que vous avez positionné le bateau en conséquence. Naviguez le plus droit possible et le plus près possible de la loxodromie. C'est là que votre pratique vous sera utile, c'est-à-dire que le bateau suit une ligne droite, vous empannez avec un minimum de changement de direction en utilisant le treuil, vous vous envolez rapidement et efficacement avec un minimum de changement de direction. Surveillez les bateaux derrière couvrant le vôtre. Il est préférable d'essayer de rester à l'écart des autres bateaux derrière car ils essaieront toujours de prendre votre vent. Mieux vaut faire un mouvement définitif d'abord dans l'air clair que d'y être forcé plus tard alors que vous vous battez pour rester à l'écart des bateaux derrière. En vous tenant à l'écart des autres bateaux, vous évitez également les matchs de lof et pouvez vous en tenir à votre plan. Anticipez et prévoyez la marque/porte sous le vent arrondir. Le côté d'une porte dépendra de la marque la plus proche et du côté de la prochaine étape au vent à prendre. Positionnez le bateau en conséquence. Surveillez toujours les bouffées au près et soyez prêt à modifier votre plan pour les accueillir. Cela pourrait signifier un empannage et un changement de direction important pour arriver à la bouffée. Positionnez-vous pour être le bateau intérieur à la marque sous le vent car vous pouvez faire des gains significatifs si vous obtenez la bonne approche. Enfin, la chose la plus importante lors d'une course est de rester calme et de prendre de profondes respirations lentes pour se calmer après l'excitation du premier temps de départ et de l'approche de la marque.