Listes de contrôle

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Que souhaitez-vous savoir

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Les listes de contrôle sont essentielles si vous voulez une configuration cohérente et que vous ne voulez rien laisser de côté, parcourer une certaine distance pour vous rendre à une réunion dans un autre club.

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Les détails

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Mon père était pilote de ligne et il ne pouvait pas piloter un avion sans passer en revue plusieurs listes de contrôle. J'ai commencé à les utiliser à l'époque des dériveurs, principalement pour vérifier que j'avais tout mon équipement avant de partir pour une réunion ouverte avec une gueule de bois sourde.  Comme ça, je n'ai jamais rien oublié.  C'était l'époque.  

Maintenant, je les utilise pour diverses raisons.  

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1 Pour vérifier que j'ai tout mon matériel avant de quitter la maison 

2 Vérifiez que tout est dans le camping-car 

3 Un enregistrement de la configuration de mon bateau, par exemple l'inclinaison du mât, la tension de l'étai arrière, les réglages de l'écoute, etc.  

Il existe de nombreuses variables pour naviguer sur un yacht radio et lorsque j'ai commencé à naviguer sur mon bateau, j'avais l'habitude de l'ailer. J'arrivais, j'installais le bateau pour qu'il ait l'air bien et j'allais naviguer. Cependant, certains jours, les choses n'allaient pas tout à fait et je ne pouvais pas mettre le doigt sur ce qui n'allait pas. Une erreur d'écolier a été d'accrocher la bôme n°2 au crochet n°1.   

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Les bons jours, j'ai commencé à enregistrer mes réglages et j'ai progressivement structuré ma liste de contrôle. Si vous poussez cela à l'extrême, il y a environ 24 points de données pour chaque plate-forme. Bien sûr vous n'avez pas besoin d'entrer dans ce niveau de détail mais plus vous mesurez, plus vous serez confiant dans le réglage de votre bateau.  

Mon  original  la liste de contrôle est ici. Ma liste de contrôle révisée est très simplifiée   

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