Résumé et coût de la construction

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Pour ajouter de la couleur à ma construction.  Je suis un ancien marin de dériveur et plaisancier et j'ai un peu utilisé le verre dans le passé, mais rien de tel que la fabrication d'un modèle réduit de yacht, je suis donc un constructeur débutant.    

Mon plus grand défi - il y a beaucoup d'informations disponibles mais elles sont largement diffusées sur Internet.  Vous pouvez voir sur ce site mes sources et les liens vers chaque site référencé.    

Cela a commencé comme un projet covid au printemps dernier et j'ai été inspiré par la vidéo de Brad Gibson sur la construction d'un plug mâle et j'ai réalisé que je pouvais construire par étapes sans m'engager financièrement dans le projet complet, juste au cas où je serais vaincu à n'importe quel stade du processus.   

J'aurais pu emprunter la voie du bois qui aurait été beaucoup moins chère mais j'ai senti que je pouvais obtenir un résultat plus léger avec de l'époxy et je n'ai pas d'outils pour le bois ni l'époxy d'ailleurs.    

J'ai donc commencé avec 5 min d'époxy, quelques tubes d'UHU POR, du carton rouge, les plans de Brad Gibson à 22 £, une boîte de polystyrène bleu 600x600x100mm à 76 £, des planches à poncer en balsa et du papier de verre.  La première étape était de construire une coque juste en mousse que j'ai réalisé à ma grande surprise.  Une fois arrivé à ce point, j'ai pu commander le tapis de verre et l'époxy et j'ai rapidement eu un moule mâle.  Faire la coque sur le moule était relativement facile, mais prenez soin des coins à la proue et à la poupe car vous pouvez obtenir des entrefers.  L'un des problèmes était de décider du lay-up.  Il y a quelques indices des constructeurs de bateaux mais je ne sais pas s'il faut les croire.  Je sais que vous avez besoin d'un drapage totalisant 10 à 12 onces par mètre carré.  Lors de mon prochain layup, j'essayerai 3 couches de verre de 124 g, ce qui est un peu plus léger que mon premier bateau    

Une fois la coque retirée du moule, il est important d'avoir un gabarit dans lequel reposer la coque et de l'utiliser pour mesurer la longueur totale avec précision, centrer la quille et le gouvernail et les rendre perpendiculaires aux axes.  Ensuite, il s'agissait d'ajouter les éléments internes et de construire la plate-forme.    

Le seul gros échec.  J'ai oublié de renforcer la coque sous le mât et j'ai failli pousser le mât à travers le fond du bateau, ce qui n'aurait pas été beau sur l'eau.  A part ça, tout était beau doris.    

Re la plate-forme.  J'ai acheté un kit de voiles Housemartin pour les gréements, les voiles et les accessoires.  Il n'y avait pas d'instructions avec les bits, mais il existe une excellente documentation sur la façon de mettre en place une plate-forme sur Salesetc et j'ai pu tout travailler à partir de là.  Les voiles sont bon marché et très agréables à installer.  Vous n'avez probablement besoin d'acheter qu'un rig A et B au départ.    

J'ai acheté le gouvernail d'aileron et le boîtier de bulbe et d'aileron à Dave Creed qui, je crois, est le meilleur dans ce domaine.    

Depuis que le bateau a été mis à l'eau pour la première fois, j'ai fait beaucoup de réglages et je pense que j'ai maintenant un bateau configuré définitivement.  La règle d'or est la plus simple, mieux c'est.    

Le bateau est compétitif mais je suis sûr qu'il ne sera jamais aussi rapide que les meilleurs bateaux de production dans une forte brise.  Mon objectif est de voir jusqu'où je peux gravir les échelons lorsque les épreuves de classement commencent.  Le bateau est un vainqueur régulier à Frensham pond et lors d'une visite à Emsworth, j'ai terminé 4ème après 10 courses sur 15 dans une flotte composée de bateaux de production conduits par des marins très expérimentés.    

Concernant le coût et le temps.  J'ai dépensé environ 400 £ pour la coque (outils compris) et 900 £ pour les accessoires (kits de gréement A, B, C 300 £, treuil rmg plus interrupteur 235 £, kit radio 108 £, bulbe d'aileron et gouvernail 110 £).  J'ai fabriqué ma propre boîte de bateau et ma propre boîte de gréement pour moins de 50 £.  Comparez cela à l'achat du kit complet (y compris un gréement A - C, une boîte de gréement, un support de bateau, une boîte de bateau) pour 3 à 4 000 £ selon l'endroit où vous achetez.

Si ces informations vous inspirent pour construire un bateau, vous ne serez pas déçu et je suis toujours ravi de vous conseiller.  Vous pouvez le faire avec patience et surtout avec une planification très minutieuse et n'oubliez pas qu'il y a beaucoup de gens là-bas, prêts à vous aider.