Après la voile

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"Prenez soin de votre bateau et il prendra soin de vous"  

Que souhaitez-vous savoir

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Protégez toujours votre bateau des rayons directs du soleil

Toujours sécher le bateau et les voiles après la course

Rincer l'intérieur de la coque avec une demi-tasse d'eau si vous avez navigué en eau salée

Retirer un patch pour permettre la ventilation

Séchez les voiles avec une serviette pour éviter les filigranes

Vérifiez les lignes pour les signes d'effilochage et les nœuds qui peuvent se détacher

Nettoyez et protégez les appareils électriques avec de la vaseline ou l'équivalent

Protéger les palmes avec de la mousse isolante

Relâchez tous les tendeurs de voile, kicker, cunningham, jackstay, etc.

Rangez les voiles et les gréements dans une boîte pour les protéger

Le détail

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Juste avant de commencer, il y a une chose à mentionner.  Entre les courses lorsque votre bateau est hors de l'eau par beau temps, posez-le à l'ombre ou couvrez-le d'une serviette.  Ne pas le faire peut entraîner un gouvernail ou un aileron déformé et une chaleur extrême entraînera le durcissement de l'époxyde dans la coque.

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Vous avez donc fini de courir pour la journée et vous pensez que tout est fini.  Pas assez.  Vous avez investi beaucoup de temps et d'argent dans votre bateau et vos voiles et cela doit être traité avec respect.  Alors, que devrais-tu faire.

Séchez toujours soigneusement le bateau avec une serviette et vidangez toute eau qui s'est infiltrée à l'intérieur du bateau.  Retirez les patchs de pont d'extrémité pour permettre à l'air de circuler à travers la coque et sécher l'intérieur. Vous ne voulez pas de condensation lorsque le bateau est remisé en semaine.

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Si vous naviguez dans de l'eau salée et que le bateau a fui, mettez une demi-tasse d'eau douce à l'intérieur de la coque et rincez le sel.

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Séchez soigneusement les voiles avec une serviette pour éviter les traces d'eau.  Facilitez toutes les lignes de tension pour que vos voiles ne se déforment pas.  Une fois qu'ils sont complètement secs, remettez-les dans votre boîte de montage pour le stockage.

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Scannez les lignes sur votre bateau pour l'usure et vérifiez que les nœuds sont sécurisés.  Si les nœuds sont super collés, ils ne doivent jamais se défaire.

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Vérifiez que le pot radio n'est pas humide et sec et débranchez la batterie et retirez-la pour la recharger plus tard.  Il est de bonne politique de transporter des piles de rechange.

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Immédiatement après avoir sorti le bateau de l'eau, placez une isolation en mousse sur les bords d'attaque et de fuite de l'aileron, du bulbe et du gouvernail en garantissant qu'ils ne seront pas endommagés pendant le transport.

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Lorsque vous naviguez localement et que vous transportez un bateau entièrement gréé, assurez-vous que la coque repose sur quelque chose de propre et doux, ou si vous transportez sans le gréement, placez un anneau d'isolation de tuyau autour de la proue et de la poupe.  Cela suspendra le bateau dans les airs et évitera ainsi l'usure sur le côté de la coque.

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